الفلور هوائي-صمام فراشة مبطنيحتوي على مكونات التدفق (الجدار الداخلي لجسم الصمام، لوحة الفراشة، مقعد الصمام) المبطنة بمادة متعدد رباعي فلورو إيثيلين (PTFE) أو مادة PVDF، التي تتميز بمقاومة الأحماض والقلويات ومقاومة التقادم، وهي مناسبة لنطاق درجة حرارة -40 درجة إلى 180 درجة. يعتمد هذا الصمام هيكل إغلاق خط مركزي، مع لوحة الفراشة التي تدور بمقدار 90 درجة لتحقيق الفتح والإغلاق. جسم الصمام متوفر بتصميمات منقسمة أو ذات حواف.
يتكون نظام الختم من مطاط الفلور/PTFE، مما يدعم الختم ثنائي الاتجاه بدون أي تسرب، ويحافظ على أداء الختم حتى بعد أكثر من 50000 دورة فتح وإغلاق مضغوطة. يمكن تحديد المشغل الهوائي كنوع AT (محرك تروس)، مع صناديق مفاتيح حدية متطابقة وملحقات أخرى لتلبية احتياجات الإيقاف السريع- أو التنظيم التناسبي.
تغطي الأقطار الاسمية DN50 إلى DN1000، وتصل معدلات الضغط إلى PN1.6MPa، وهي مناسبة للضغط الجوي إلى ظروف الضغط المتوسطة والمنخفضة. إنها مناسبة للوسائط مثل حمض الكبريتيك، وحمض الهيدروفلوريك، والمذيبات العضوية، ولها تطبيقات واسعة في إزالة الكبريت من غاز المداخن، ونقل الأحماض والقلويات، وسيناريوهات أخرى.
تعد GNEE Group إحدى الشركات المصنعة للصمامات-المعروفة جيدًا في الصين، حيث تقدم لك خدمات مخصصة وخدمات استشارية والخدمة-الأكثر شمولاً.موزعو الصمامات العالميون – انضم إلى شبكتنا!
الفلور-المعلمات الفنية لصمام الفراشة الهوائي المبطن
نطاق الحجم: DN40 – DN1000
نطاق الضغط: PN6-PN16
اتصال النهاية: ذات حواف أو رقاقة
المادة: فولاذ كربوني/-مبطن بالفلور
الأختام: PTFE أو FEP
تصميم الصمامات: صمام الفراشة الذي يعمل بالهواء المضغوط
وجها لوجه: ISO 5752
الاختبار والتفتيش: معايير API 598
الوسط المناسب: السوائل المسببة للتآكل والغازات والمحاليل الكيميائية
الميزات الهيكلية لصمام الفراشة المبطن بالهواء المضغوط PTFE-:
1. صغيرة الحجم، خفيفة الوزن، عملية سهلة، تركيب وصيانة مريحة.
2. أداء الختم الممتاز والموثوق، عدم التسرب، وعمر الخدمة الطويل.
3. خصائص التدفق تقترب من الخطية، مع أداء التنظيم الأمثل.
4. هيكل بسيط، فتح وإغلاق سريع، دوران 90 درجة.
5. يمكن استبدال الصمامات المختلفة مثل صمامات البوابة، والصمامات الأرضية، وصمامات التوصيل، وصمامات الخرطوم، وصمامات الحجاب الحاجز.
6. يمكن تهيئتها بمحركات هوائية أو كهربائية وفقًا لاحتياجات المستخدم، وتلبية متطلبات التحكم عن بعد والتحكم القابل للبرمجة.
7. تغيير مادة بطانة الأجزاء يجعلها مناسبة للوسائط المختلفة.
فاتورة قطع الغيار الرئيسية تحتوي على الفلور-مواد صمامات الفراشة الهوائية المبطنة
| الرقم التسلسلي | اسم الجزء | الحديد الزهر الرمادي (Z) | الكربون الصلب (ج) | الفولاذ المقاوم للصدأ (ف) | الفولاذ المقاوم للصدأ (ص) | الفولاذ المقاوم للصدأ منخفض الكربون (PL) | الفولاذ المقاوم للصدأ منخفض الكربون (RL) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | الجزء العلوي والسفلي من الجسم | HT250 | WCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M |
| 2 | القرص | - | WCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M |
| 3 | لوحات الفراشة | 1Cr13 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr18Ni10 | 00Cr18Ni14Mo2 |
| 4 | طبقة البطانة / المقعد | PTFE (F4)، PCTFE (F3)، FEP (F46)، PFA (اختياري F4)، PO (بولي أوليفين) | |||||
| 5 | يا-خاتم | FPM (مطاط الفلور/فيتون) | |||||
| 6 | قسم الربيع (الوسادة) | سي (مطاط السيليكون) | |||||
| 7 | التعديل في الكتلة | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr18Ni10 | 00Cr18Ni14Mo2 |
| 8 | بولت | 35 | 35 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti |
| 9 | بندق | 45 | 45 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 |
| 10 | مقبض | ZL 101 (سبائك الألومنيوم المصبوبة) | |||||
الفلور-أبعاد ووزن التوصيل الرئيسي لصمام الفراشة الهوائي المبطن
الضغط الاسمي: PN0.6MPa
| DN (مم) | مصادر القدرة النووية (بوصة) | لتر (مم) | د (مم) | D1 (مم) | D2 (مم) | واو (مم) | ب (مم) | Z–ød (البراغي) | د0 (مم) | H1 (مم) | الوزن (كجم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1 1/2 | 33 | 130 | 100 | 80 | 3 | 16 | 4–ø14 | 160 | 140 | 2.5 |
| 50 | 2 | 43 | 140 | 110 | 90 | 3 | 16 | 4–ø14 | 200 | 145 | 3.5 |
| 65 | 2 1/2 | 46 | 160 | 130 | 110 | 3 | 16 | 4–ø14 | 250 | 155 | 4.5 |
| 80 | 3 | 46 | 185 | 150 | 125 | 3 | 18 | 4–ø18 | 250 | 165 | 6 |
| 100 | 4 | 52 | 205 | 170 | 145 | 3 | 18 | 4–ø18 | 300 | 180 | 7.5 |
| 125 | 5 | 56 | 235 | 200 | 175 | 3 | 20 | 8–ø18 | 300 | 203 | 11 |
| 150 | 6 | 56 | 260 | 225 | 200 | 3 | 20 | 8–ø18 | 300 | 225 | 16 |
| 200 | 8 | 60 | 315 | 280 | 255 | 3 | 22 | 8–ø18 | 200* | 275 | 48 |
| 250 | 10 | 68 | 370 | 335 | 310 | 3 | 24 | 12–ø18 | 200* | 315 | 60 |
| 300 | 12 | 78 | 435 | 395 | 368 | 4 | 24 | 12–ø23 | 240* | 348 | 75 |
| 350 | 14 | 85 | 485 | 445 | 412 | 4 | 26 | 12–ø23 | 240* | 415 | 82 |
| 400 | 16 | 102 | 535 | 495 | 465 | 4 | 28 | 16–ø23 | 280* | 460 | 123 |
| 450 | 18 | 114 | 590 | 550 | 518 | 4 | 28 | 20–ø23 | 320* | 500 | 150 |
| 500 | 20 | 127 | 640 | 600 | 568 | 4 | 30 | 16–ø23 | 320* | 530 | 180 |
| 600 | 24 | 154 | 755 | 705 | 670 | 5 | 30 | 20–ø25 | 320* | 620 | 230 |
| 700 | 28 | 165 | 860 | 810 | 775 | 5 | 32 | 24–ø25 | 360* | 675 | 315 |
| 800 | 32 | 190 | 975 | 920 | 880 | 5 | 34 | 24–ø30 | 360* | 805 | 385 |
| 900 | 36 | 203 | 1075 | 1020 | 980 | 5 | 36 | 24–ø30 | 380* | 995 | 420 |
| 1000 | 40 | 216 | 1175 | 1120 | 1080 | 5 | 36 | 28–ø30 | 400* | 1170 | 620 |
| 1200 | 48 | 254 | 1400 | 1340 | 1295 | 5 | 40 | 32–ø34 | 400* | 1295 | 788 |
-تطبيقات صمامات الفراشة الهوائية المبطنة بالفلور
- الصناعة الكيميائية: تستخدم في نقل المواد الخام، والتحكم في مدخل ومخرج المفاعل، ومعالجة الأحماض القوية مثل حمض الهيدروكلوريك وحمض الكبريتيك، وكذلك المذيبات العضوية.
- صناعة النفط والغاز: تلبي احتياجات منصات النفط البحرية واستخراج الغاز الصخري، والتحكم في تدفق وضغط النفط والغاز والمياه.
- صناعة الطاقة: تنطبق على أنظمة المياه المتداولة في محطات الطاقة الحرارية، وأنظمة معالجة المياه الكيميائية، ومداخل ومنافذ الطاقة الكهرومائية.
- صناعة الطاقة الجديدة: تستخدم في أنظمة تبريد توليد طاقة الرياح وأنظمة تخزين الطاقة لتوليد الطاقة الكهروضوئية للتحكم في نقل السوائل وتنظيمها.
- صناعة المستحضرات الصيدلانية الحيوية: تنقل المواد الخام والوسائط والمنتجات النهائية عالية-النقاء، مما يمنع تلوث الوسائط ويضمن جودة الدواء.
- صناعة الإلكترونيات والمعلومات: تتحكم في نقل الغازات-عالية النقاء والكواشف الكيميائية في صناعة أشباه الموصلات، مما يلبي متطلبات النظافة العالية وانخفاض التسرب.
- صناعة الأغذية والمشروبات: تُستخدم في تعبئة المشروبات وتجهيز الأغذية وتغليفها، لتلبية متطلبات النظافة الغذائية.
- صناعة حماية البيئة: تتحكم في التدفق والاتجاه في نقل مياه الصرف الصحي وأنظمة معالجة غاز العادم في محطات معالجة مياه الصرف الصحي، والتكيف مع المكونات المسببة للتآكل.
